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工業起重機在工作循環中取料

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工業起重機在工作循環中取料

發布日期:2019-04-18 09:24 來源:http://www.susology.com 點擊:

  工業起重機的性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目,首檢和首次定期檢驗時必須進行,額定載荷試驗項目,以後每間隔1個檢驗周期進行1次。一般輪胎起重機的底盤不在通用或專用汽車底盤的型譜之列,而是專門設計出來的一種底盤,因此設計這種起重機時不受已有汽車底盤型譜的限製,軸距、輪距可根據起重機總體設計的要求而合理布置。


  中、小型橋式起重機較多采用製動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。屬於這一類的有:千斤頂、滑車、手(氣、電)動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業範圍。


  固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式,可直接安裝在構架上使用,小車式具有運行功能,可安裝在軌道上使用。 行車一般是指有大車和小車組成類似“十”字或直角坐標型在對應的投影麵積下的點吊運。也有叫橋式天車、梁式天車等。


  輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的,起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。禁止帶負荷長距離行走。


  為保證作業安全,目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。沿牆壁運行的壁行起重機和裝在船舶甲板上的甲板起重機等。將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路麵造成破壞的缺點。


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